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主题:浙江三关赛如何体现公平

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浙江三关赛如何体现公平  发贴心情 Post By:2015-7-30 22:26:00

推出2016年秋季400、500、600公里三关赛,浙江还在谋划中。多关赛是信鸽比赛中高质量的较量,全凭赛鸽的实力争夺高位名次。 可是,联想到几年来的“浙大赛”,该赛事是浙江500公里省级幼鸽重量级赛事,参赛的地市感兴趣的不多,甚至一年少于一年。为什么,结论只有一个,统一同方向单纯定司放点是完全错误的。即使省鸽会同意温州另选择500公里司放点,勉强实施了两三次,也偃旗息鼓了。近年,按各地市为单元组织“浙大赛”,争夺省级名次,每个地市鸽会都会有省级冠军,这种高配的省冠军的含金量太低了,半个省的鸽会已没有信心参与。 十赛九输,南部的地市一一选择退出。粗略地统计,放北路占据高位名次,湖州6次且大羽数归巢,杭州和嘉兴各占2次。那么,地处浙南和浙西南的温州、丽水、台州、衢州、金华,不管什么风向,胜利的希望极其渺茫。西北线北线至浙江北部的地形比较平缓,浙江北端的湖州赛鸽率先归巢,温州的鸽子进入湖州还要再飞350公里,仍然要穿越4个城市复杂的地形,金华、衢州、丽水同样承受湖州过来复杂地形多变风向风力的阻力。温州、丽水、衢州、金华即便各设定500公里开笼,后半段的难度大于前半段。不妨变换一下思维,同一天,杭嘉湖放南线500公里,丽衢金放北线500公里,杭嘉湖会不会双手赞成?还有,全省放西线武汉,杭嘉湖线路相对平缓,而且正西,西北风、东北风不会有因地势高低复杂摇摆前进。而台州、温州、丽水、衢州、金华的赛鸽要翻越高达1000多米海拔的黄山,或绕过高山两侧飞行,相对地加长了飞行长度,同时要受到多变山风而增加消耗不少体力。宁波虽然接近杭嘉湖线路,但空距达700公里。即便台州、宁波、温州、丽水各自西向设置司放点,定位500公里左右,最终摆脱不了从黄山的那面开笼。 所以,明年的三关赛,可以考虑顺应各地市习惯性地选取放飞线路,报省鸽会备案。但愿省鸽会,真诚地听取各地市意见,顺应广大会员的心愿,科学合理地编制决赛方案,把这一创新赛鸽项目持久地开展下去,包括1000公里、1500公里赛项。 同空距、同一时间开笼,这无可非议。开笼这一天,风向只有老天知道,顺风的线路碰到运气,这运气是天老爷赏赐的。顺风归巢的鸽子,分速一般高于侧风和顶风的赛鸽。连续三次都顺风归来,这个可能性极小。最终的成绩是三次分速相加,高者为赢者。三关赛的优势就是破解一次偶尔得胜的机遇。如果,真的三次都是顺风,输也就认命了。 天意不可违,空距和赛线的选择可以人为地操作。每个鸽会经历二三十年的实践,肯定拿得出得意的赛线,十一个地市都以自己拿手的赛线参与,相对公平的赛事不得不令人信服。 我相信,浙江省信鸽协会会尽心尽责办好各项赛事,有能力提升赛鸽水平,更有义务为我国的信鸽事业发展作出贡献。

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